Revista UniCET

Conselho Editorial e Científico

Revista UNICET — 2023-07-18

Revista UniCET

Revista UNICET — 2023-07-18

Apresentação

Revista UNICET — 2023-07-18

O profissional Técnico em Logística como Multiplicador em Educação para o trânsito

Revista UNICET — 2023-07-17

Através das campanhas realizadas anualmente pela Companhia de Engenharia de Tráfego da cidade de São Paulo podemos abordar o tema sobre Educação para o Trânsito, conscientizando sobre a dinâmica do trânsito e os problemas que podem surgir no desempenho na atividade de transporte, além de refletir sobre a formação profissional do Técnico em Logística e seu papel como multiplicador em Educação para o trânsito. Através da reflexão e trocas de experiências entre aluno e professor, permitindo o desenvolvimento de projetos e práticas dentro das escolas, mobilizando as instituições a promover campanhas, capacitações, treinamentos em prol da segurança do trânsito. O artigo foi desenvolvido a partir da análise do currículo do curso de Técnico em Logística, aplicado nas escolas técnicas do estado de São Paulo e na realização de pesquisa quantitativa e discussão sobre o tema segurança no trânsito e educação para o trânsito com alunos do ensino médio integrado ao técnico e curso técnico. O objetivo é promover e demonstrar o papel do profissional em logística como multiplicador de ações sobre segurança no trânsito.

A Importância da Educação no Trânsito na Formação do Cidadão no Ensino Fundamental e Médio

Revista UNICET — 2023-07-17

Hoje, com o avanço da tecnologia, a produção científica aumentou muito, isso é bom, pois facilita o acesso para todos escreverem e dividirem suas experiências, por conta disso, escrevi um relato de experiência em forma de artigo científico. A pandemia nos afetou muito, não apenas nas grandes coisas que sempre são noticiadas como financeiro, psicológico, acadêmico, mas também nas pequenas coisas que nos fazem nos transformam em cidadãos. Quando um responsável pede ao filho para ir à padaria, eles sempre passam várias orientações como “não fale com estranhos”, “confira o troco”, e algumas delas são ligadas ao trânsito como “olhe para os dois lados antes de atravessar”, “atravesse apenas na faixa”. Como os jovens ficaram praticamente dois anos em casa, essas lições acabaram não sendo passadas, e sem perceber “pulamos” essa etapa. Vejo as crianças hoje errando muitas vezes, por desconhecer noções básicas de trânsito, inspirado no Maio Amarelo, preparei uma atividade para meus alunos, as classes foram do sexto ano até o segundo ano do ensino médio (idades de 11 a 16 anos), todos esses de colégio particular, as salas de aula, todas possuem televisores que facilitou muito apresentação do trabalho.

Semáforos Apagados: Reflexos da Pandemia e o Desafio de Garantir a Segurança no Trânsito

Revista UNICET — 2023-07-13

Este trabalho tem como objetivo analisar a temática da segurança no trânsito por uma perspectiva socioeconômica, visto que o problema de furtos de cabos de semáforo se mostra diretamente relacionado com questões sociais como a queda na renda da população e o desemprego, por exemplo. Estes problemas foram fortemente agravados durante a pandemia da COVID-19. A análise é feita por meio de um levantamento bibliográfico de publicações cientificas, dados de órgãos oficiais e notícias que abordam temas relacionados a pandemia da COVID-19, seus reflexos na renda da população e como isso influenciou o aumento do furto de cabos de semáforos em São Paulo.

O apagão de semáforos em São Paulo, por sua vez, representa um grande desafio para as autoridades, visto que além de ser um problema extremamente oneroso para os cofres públicos, também compromete a segurança no trânsito e faz com que o número de acidentes de trânsito cresça de forma alarmante. Por fim, o trabalho mostra a importância de investir em educação no trânsito desde a Educação Infantil, pois crianças bem instruídas se tornam adultos responsáveis.

Micro Pesquisa Origem Destino - Micro OD Metodologia de estudo de tráfego em área

Revista UNICET — 2023-07-17

Trata-se de uma introdução a metodologia de estudos de tráfego com novas técnicas de avaliação e obtenção de dados de circulação de veículos e pessoas, além do utilizado rotineiramente pela CETSP, tais técnicas utilizam recursos de big data, análise de imagens e inteligência artificial. Também foram utilizados dados de aplicativos (app), de GPS, de radares fotográficos e imagens de vídeo do sistema Split Cycle and Offset Optimisation Technique - SCOOT.

O objetivo foi estabelecer um conjunto de parâmetros que indiquem a convergência ou divergência de sistemas de semáforos com inteligência agregada, ou seja, em tempo real ou adaptativo, e com coordenação centralizada ou distribuída. A coordenação de redes de semáforos é tarefa difícil na cidade de são Paulo e pode ser desafiadora, pretende-se descrever premissas e parâmetros para estas análises.

As técnicas utilizadas rotineiramente pela Companhia são a obtenção de dados primários a partir de contagens simples e manuais de veículos, bicicletas e pessoas, e recentemente a obtenção dos dados de radares, de difícil obtenção devido à necessidade de garantia à privacidade e imagens de vídeo em desenvolvimento. Com estes dados podem-se alimentar modelos matemáticos computacionais de micro simulação na região de interesse. O modelo utilizado foi o VISSIM da PTV que opera basicamente com car fowling, onde a distância entre os carros é definida pela agressividade dos motoristas e seu comportamento, o fluxo é definido pelas contagens classificadas manuais ou automáticas realizadas pela CET.

Foram utilizados dados “recortados” de macro modelo em operação na CET como o EMME de 4 etapas, modelo de geração, atração, distribuição de viagens e alocação de fluxos à rede. A metodologia consistiu em levantar os dados da região de vários modos e posteriormente lançar os dados na micro rede, simulando com algumas das técnicas, Vissim, Balance e Epics.

Os dados apresentados foram produzidos pela CET conjuntamente com a USP/POLI/PTR em projeto do Banco Mundial, sobretudo o mapeamento do estado da arte e operacional da rede semafórica da cidade de são Paulo e as principais tecnologias utilizadas no mundo, e também foi produzida uma dissertação de mestrado e um trabalho de conclusão de curso TCC, ambos da Escola Politécnica, no Departamento de Transportes, considerados como referência, por terem realizado simulações com os dados de campo produzidos pela CET, e os resultados estão arrolados com avaliação da simulação dos sistemas de controle semafórico de tráfego adaptativos por meio de aplicativos da PTV como o Vissim, Epics e Balance.

Tecnologia V2X. Análise da Viabilidade e Gestão da Mobilidade em São Paulo

Revista UNICET — 2023-07-17

A persistência de acidentes e mortes no trânsito obrigam os poderes públicos a adotar técnicas inovadoras para minimizá-los. Diante dos dados de 2020 sobre esse tipo de mortalidade na cidade de São Paulo comparados às metas de resultados do Plano de Segurança Viária de não aceitação de mortes no trânsito (programa Visão Zero), conclui-se que ações são necessárias para que a tendência de redução ocorra em ritmo mais intenso. Tais ações implicam na adoção de tecnologias disruptivas como veículos elétricos, veículos autônomos, comunicação entre veículos V2X ou V2V, LIDAR, freios automáticos e sistemas anticolisão que podem evitar colisões e atropelamentos. Este artigo pretende introduzir o tema dos sistemas V2X de comunicação entre veículos e entre estes e as infraestruturas de tráfego, tomando como base os que já foram implantados em outros países, de modo a minimizar as ‘deseconomias’ causadas não só por acidentes, mas também por congestionamentos e poluição no contexto das cidades inteligentes.